Příběh milevské cyklistiky

O tom, že cyklistická historie v Milevsku stále žije, svědčí i nedávné kulturní dění. 19. září uspořádalo Milevské muzeum ve spolupráci s místními pamětníky vernisáž unikátní tematické výstavy s názvem „Příběh milevské cyklistiky“, kterou můžete navštívit do 15.11.2026. Expozice mapující historické stroje, dobové dresy, fotografie a vzpomínky slavných rodáků potvrdila, že stopa dvou kol je v Milevsku hluboká a trvalá. Cyklisté z Milevska závodili i v přilbách Catlike a s komponenty Deda Elementi od CYKLOŠVEC. 

Od prvních velocipedů po silný mládežnický oddíl

Počátky cyklistiky v Milevsku a okolí byly, podobně jako v celých jižních Čechách, spojeny s rozmachem Sokola a prvních nadšenců na vysokých i klasických kolech na přelomu 19. a 20. století. Kolo tehdy sloužilo nejen k dopravě, ale stále častěji jako prostředek pro výlety do malebného okolí Milevska a sousedního Písecka. 

V druhé polovině 20. století zažilo Milevsko zlatou éru organizované cyklistiky. Působil zde velice známý a silný cyklistický oddíl, který se systematicky věnoval výchově mladých talentů. Milevští trenéři dokázali vychovat celou řadu výborných závodníků v mládežnických kategoriích od žáků až po juniory. Několik místních odchovanců se díky svým výkonům probojovalo dokonce až do tehdejší státní reprezentace a největšími úspěchy byly mistrovské tituly z domácích šampionátů. 

• Druhá polovina 20. století představovala absolutní vrchol závodní cyklistiky v Milevsku. Jan Kubr a trenér Jan Kubeš položili základy éry, kdy se do Milevska pravidelně vozily mistrovské tituly.

Historie cyklistiky v Milevsku má hluboké a pestré kořeny, které sahají od nadšených průkopníků v sedlech historických velocipedů až po moderní éru organizované sportovní mládeže. Přestože město v minulosti proslulo zejména hokejem či fotbalem, jízda na dvou kolech zde vždy měla své neotřesitelné místo a silnou tradici, kterou dodnes připomínají pamětníci i specializované výstavy.

Jan Kubr (zvaný Clifton) – První hvězda a velký vzor

Jan Kubr (1934–2017) sice nebyl milevským rodákem, ale jeho rodina se do Milevska přestěhovala po mnichovských událostech. Právě v tomto regionu začal formovat svůj mimořádný talent pod dohledem legendárního jihočeského „barona na kole“ Christiana Battaglii.

• Místní začátky: V úplných počátcích své kariéry závodil za Milevsko a stal se pro všechny místní kluky obrovskou inspirací. Legendární byly jeho tréninkové dávky, kdy denně dojížděl na kole z Milevska za prací až do Českých Budějovic. 
• Mezinárodní úspěchy: Později přestoupil do Spartaku České Budějovice. Stal se vyhlášeným vrchařem a klíčovým členem československého reprezentačního týmu, který v letech 1954 a 1955 vyhrál celkové hodnocení družstev na slavném Závodě míru. Jeho slibnou kariéru bohužel zbrzdily zdravotní trable a tehdejší politické perzekuce po odstoupení ze závodu v roce 1957. 

Jan Kubeš – Architekt zlaté éry milevského oddílu

Pokud byl Jan Kubr největší ranou jezdeckou ikonou, pak Jan Kubeš byl nejvýznamnější trenérskou osobností v historii města. Sám s cyklistikou začínal právě pod vlivem vzoru Jana Kubra. 

• Založení oddílu (1974): Zlomový okamžik nastal v roce 1974, kdy Jan Kubeš společně s kolegy Ivanem Sommrem a Vladimírem Doležalem založil cyklistický oddíl TJ ZVVZ Milevsko.
• Trenérský fenomén: Kubeš uspořádal velký náborový závod pro místní školáky, z něhož vzešla neuvěřitelně silná a semknutá generace mladých závodníků. Pod jeho vedením fungoval oddíl jako továrna na talenty. Proslul jako přísný, ale spravedlivý trenér, který cyklistice obětoval vše. Jeho úspěchy nezůstaly bez povšimnutí a později působil dokonce jako reprezentační trenér a předával zkušenosti v klubech v německém Stuttgartu a Frankfurtu. 

 

Nejslavnější odchovanci a úspěchy ZVVZ Milevsko

Z líhně trenéra Jana Kubeše vzešlo v 70. a 80. letech několik cyklistů, kteří svými výsledky přesáhli hranice regionu i celého Československa:

• Pavel Velek: Pravděpodobně nejúspěšnější odchovanec milevské cyklistiky té doby. Vypracoval se v elitního dráhaře a silničáře, sbíral úspěchy na domácích šampionátech a probojoval se až do československého reprezentačního výběru.
• Petr Marvan a Jiří Dráb: Klíčoví jezdci úspěšné milevské party, kteří pravidelně bodovali na republikové úrovni v mládežnických i juniorských kategoriích.
• Další osobnosti: Mezi další úspěšné svěřence, kteří tvořili tehdejší kostru týmu, patřili Jiří Hrůza, Jirka Cvik, Jaroslav Kotrba nebo Ivan Sommer ml.
• V této éře bylo Milevsko pojmem na mapě československé cyklistiky. Závodníci v barvách ZVVZ pravidelně konkurovali velkým střediskům vrcholového sportu a vozili cenné kovy z mistrovství republiky.

Jiří Ženíšek (* 1953) je bezpochyby jednou z nejvýznamnějších a nejvlivnějších postav, které z prostředí milevské cyklistiky vzešly. Svou kariéru započal jako talentovaný aktivní závodník a později se stal úspěšným trenérem. Do dějin české cyklistiky se však zapsal především jako vizionářský manažer, který v 90. letech dokázal vybudovat historicky . první a na dlouhou dobu nejúspěšnější český profesionální silniční tým 

 

1. Závodní éra a trenérské počátky

Na přelomu 60. a 70. let patřil Jiří Ženíšek k úspěšné generaci milevských cyklistů. Po skončení aktivní kariéry plynule navázal na práci Jana Kubeše a v klubu TJ ZVVZ Milevsko působil jako úspěšný trenér, který vedl tehdejší mládežnické i dospělé kategorie. 

 

2. Éra profi stáje ZVVZ (1994–2005)

V roce 1994 udělal Jiří Ženíšek krok, který zásadně změnil mapu tuzemské cyklistiky. Založil první ryze profesionální stáj v České republice s tehdejším rozpočtem okolo osmi milionů korun, jejímž generálním partnerem se stal právě milevský strojírenský gigant. Tým během let několikrát změnil název podle spolupatronů, ale jeho jádro a vedení zůstávalo v rukou Jiřího Ženíška: 

• ZVVZ Giant / Wüstenrot-ZVVZ: V druhé polovině 90. let stáj dominovala domácí scéně a začala prorážet do Evropy. Ženíšek do týmu přivedl německou superhvězdu Jense Voigta, který právě v dresu ZVVZ nastartoval svou světovou kariéru.
• eD'system-ZVVZ: Vrcholná éra týmu na začátku nového tisíciletí. Stáj fungovala na úrovni tehdejší druhé divize (dnešní ProTeams), startovala na prestižních západoevropských klasikách a etapových závodech. Ženíškovi se podařilo do Milevska stáhnout absolutní českou elitu. Týmem prošli jezdci jako Ján Svorada, Jan Hruška, Tomáš Konečný či Lubor Tesař. Stáj se stala suverénně nejlepším českým silničním uskupením historie.  

3. Návrat k horským kolům (2009–2010)

Po nucené pauze se cyklistický nadšenec Ženíšek vrátil na scénu, tentokrát v tehdy expandující disciplíně horských kol (cross-country a maratony). 

• Volvo Auto Hase MTB Team: V roce 2009 převzal manažerské otěže tohoto bikového týmu s cílem vybudovat z něj špičkové domácí uskupení, které nebude na závodech jen do počtu. 

Jiří Ženíšek tak dokázal posunout cyklistiku z regionální jihočeské úrovně na Milevsku až na mezinárodní profesionální úroveň a otevřel dveře do světa velké cyklistiky celé generaci nejlepších českých závodníků.

«