FOX nenechal v segmentu enduro a DH kámen na kameni a v průběhu jara postupně odhaluje novinky 2027
V minulém týdnu představenou sjezdovou vidlici 40 následuje nyní další inovovaný model ze sekce enduro - 38. Společnými pro obě vidlice jsou nové technologie vzduchového pístu NA3 Glidecore, generativně navržená konstrukce spodních nohou pomocí AI včetně přesunu obtokových kanálů na vnitřní část vidlice a inovovaná tlumicí patrona GRIP X2 druhé generace. Pojďme se podívat na jednotlivé novinky podrobněji.
Vzduchová pružina FLOAT NA3 Glidecore, která dokonale spolupracuje s vidlicí, snižuje tření a zadrhávání tím, že se při dynamickém zatížení pohybuje společně s vidlicí. Plynulejší chování odpružení a menší počáteční tření znamenají menší únavu rukou a paží, takže se můžete plně soustředit na svůj cíl – stupně vítězů.
GRIP X2 je nejlépe nastavitelná, nejvýkonnější tlumicí patrona s nehladším chodem určená pro sjezd, která byla vyvinuta s cílem vyhrávat závody Světového poháru. Umožňuje jezdci sedět výše v zdvihu, udržuje pneumatiky pevně na zemi a zajišťuje lepší trakci v zatáčkách, a to vše při snížení celkové únavy jezdce.
Generativně navržený oblouk zachovává odezvu řízení, zatímco přemístěné obtokové kanály na spodních nohou přispívají k ještě větší plynulosti a citlivosti při vysokých rychlostech.
Na základě zkušeností získaných u modelu FOX Podium jsme u nové 38 zvětšili přesah pouzder o 20 mm, čímž jsme zvýšili tuhost v podélném směru přibližně o 9 % a zároveň snížili tření při zatížení ve vysokých rychlostech. Nový oblouk ještě více optimalizuje torzní tuhost, což přispívá k lepší odezvě řízení a ovladatelnosti.
Pro vidlici 40 byl připraven nový blatník, model 38 sdílí blatníky s vidlicemi 36 a 36SL.
Klid uprostřed chaosu. Když se trať při závodní rychlosti změní v divokou jízdu, nové vidlice FOX se toho rozhodně nezaleknou!
